Không làm chủ tốc độ khi vào cua, xe container lật ngang giữa đường

Dân trí Tài xế dường như không làm chủ được tốc độ khi vào góc cua, khiến cả chiếc xe container bị lật nghiêng xuống đường. May mắn là khi đó không có xe nào đi bên cạnh; nếu không, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng. Đó là một trong những khoảnh khắc giao thông đáng chú ý trong tuần qua.

Sốc khoảnh khắc xe container lật nghiêng khi vào cua

Tài xế dường như không làm chủ được tốc độ khi vào góc cua, khiến cả chiếc xe container bị lật nghiêng xuống đường. May mắn là khi đó không có xe nào đi bên cạnh; nếu không, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.

Tình huống này cũng là một lời nhắc nhở các xe nên hạn chế chạy song song hoặc chạy quá gần xe container khi vào đoạn cua.

Sốc khoảnh khắc xe container lật nghiêng khi vào cua

Tai nạn kinh hoàng vì đi ngược chiều trên cao tốc

Đoạn clip được camera giám sát ghi lại được cho thấy khoảnh khắc một chiếc xe ô tô đi vào làn đường ngược chiều trên cao tốc ở bang Texas (Mỹ) đã xảy ra va chạm với một chiếc xe đúng chiều, gây nên một vụ tai nạn nghiêm trọng khiến một người bị thiệt mạng.

Tai nạn kinh hoàng vì đi ngược chiều trên cao tốc

Cô gái thoát chết đầy thần kì dù đi đúng vào điểm mù của xe ben

Cô gái đi xe máy điện vô tình lọt vào điểm mùa phía trước đầu xe ben khiến tài xế không nhìn thấy và tăng tốc, may mắn cô gái đã lọt vào phía dưới gầm xe và thoát chết một cách đầy thần kỳ.

Cô gái thoát chết đầy thần kỳ khi lọt vào điểm mù của xe ben

Chạy vào làn ngược chiều trên cao tốc giữa đêm, tài xế còn giương pha gây lóa mắt

Không chỉ đi ngược chiều trên đường cao tốc, chiếc xe còn bật đèn pha gây lóa mắt cho các tài xế xe đi đúng chiều. 

Chạy vào làn ngược chiều trên cao tốc giữa đêm, tài xế còn giương pha gây lóa mắt

Giật mình khi rắn bất ngờ xuất hiện trên kính lái

Một con rắn bất ngờ xuất hiện trên kính lái khiến nhiều người chứng kiến phải giật mình kinh hãi.

Giật mình khi rắn bất ngờ xuất hiện trên kính lái

Ô tô tông hàng loạt xe khác đang chờ đèn đỏ rồi bỏ chạy khỏi hiện trường

Khi đang dừng đèn đỏ tại một ngã ba ở trung tâm TP Pleiku (Gia Lai), hàng loạt phương tiện bị một chiếc xe con tông từ phía sau khiến nhiều người bị thương phải nhập viện. Sau khi gây tai nạn, chiếc xe bỏ chạy khỏi hiện trường, tông thêm nhiều chiếc xe máy trước khi tông lật một chiếc xe ô tô khác và dừng lại.

Ô tô tông hàng loạt xe khác đang chờ đèn đỏ rồi bỏ chạy khỏi hiện trường

Xe tải suýt lật nghiêng sau cú đánh lái và phanh gấp để tránh xe khách

Để tránh chiếc xe khách bất ngờ giảm tốc độ ở phía trước, tài xế xe tải đã phải đánh lái và phanh gấp trong điều kiện trời mưa và suýt chút nữa đã bị lật nghiêng. May mắn sự cố đã không xảy ra.

Xe tải suýt lật nghiêng sau cú đánh lái và phanh gấp để tránh xe khách

Câu chuyện về "dê đen và dê trắng" thời hiện đại

Sự việc xảy ra tại quận 8 (TP.HCM) khi một người phụ nữ và một thanh niên mặc áo Grab cùng chen vào khoảng trống giữa 2 chiếc ô tô, nhưng cả hai không ai chịu nhường ai và đã xảy ra tranh cãi. Cuối cùng, thanh niên mặc áo Grab đã dùng mũ bảo hiểm để tấn công người phụ nữ trước khi bỏ đi.

Tình huống khiến nhiều người liên tưởng đến câu chuyện "dê đen và dê trắng".

Câu chuyện về "dê đen và dê trắng" thời hiện đại

Thanh niên không mũ bảo hiểm phóng xe máy tốc độ nhanh và cái kết "đắng"

Không đội mũ bảo hiểm nhưng điều khiển xe máy với tốc độ nhanh, thanh niên đã phải nhận một cái kết không mấy vui vẻ.

Thanh niên không mũ bảo hiểm phóng xe máy tốc độ nhanh và cái kết "đắng"

Tài xế với kiểu điều khiển xe "đánh lừa" người đi đường

Mặc dù bật đèn xin nhan bên phải và điều xe có xu hướng rẽ qua phải, tuy nhiên tài xế của chiếc Mercedes-Benz lại bất ngờ... rẽ trái trong sự ngỡ ngàng của người đi sau.

Tài xế với kiểu điều khiển xe "đánh lừa" người đi đường

T.Thủy

Tổng hợp

Knock Out the King – Cuộc thi “tìm người phá xe giỏi nhất”

Dân trí Một cuộc đua mà tốc độ được coi là yếu tố quan trọng nhất, nhưng lại được tổ chức trên điều kiện địa hình khắc nghiệt… và chính vì vậy KOK được coi là cuộc thi thử thách sức mạnh của các mẫu xe, thử thách tinh thần "sắt" của mỗi tay đua, nếu không cuộc đua này sẽ sẵn sàng trở thành một "ngày hội" phá xe chỉ trong một cú đạp ga quá đà…

Knock Out the King cũng có người về nhất, nhì, ba nhưng giải thưởng thì chỉ có duy nhất dành cho người chiến thắng.

Knock Out the King (KOK) chặng đua đầu tiên của năm 2019 đã chính thức khởi tranh tại Hà Nội sau khi mùa giải 2018 đã thu gọn lại chỉ còn 2 chặng đua (công bố ban đầu của ban tổ chức là 4 chặng). Và năm nay chặng đua này đã được đưa về Hà Nội, với địa điểm thi đấu khá gần với trung tâm thành phố.

Chính vì vậy, địa điểm thi đấu không thực sự rộng rãi để ban tổ chức sắp xếp những đường đua đủ dài cho các VĐV tranh tài. Và đi kèm với đó là đường đua lại càng khó hơn, gấp khúc nhiều hơn…

Ban tổ chức KOK 2019 đã đặt ra nhiều địa hình khó khăn hơn với các hố đất mấp mô liên tục, các bãi sình lầy kèm cua gấp ngay chân dốc cao để hạn chế tốc độ của các đội. Và vì thế đường đua không chỉ khai thác kỹ năng và kinh nghiệm của các tay đua, mà hơn thế còn giúp các mẫu xe phát huy thế mạnh của mình; sẽ không có chỗ cho xe một cầu (4x2), không có thời gian cho việc dùng tời hay kéo cáp…

Ở chặng 1 năm 2019 này, khá giả của KOK đã vị trí khá đài riêng biệt, an toàn và có tổ chức hơn hẳn so với các chặng được tổ chức năm 2018.

Ở chặng 1 của KOK 2019 này, sự khốc liệt ở các vòng đua đã khiến cuộc đua không còn là việc tìm người lái nhanh nhất mà dường như đã trở thành cuộc đua của những VĐV nào không làm hỏng xe, biết các bảo vệ chiếc xe của mình "lành lặn" đến khi về đích. Việc thời gian đua với số vòng tăng lên ở chặng 1 năm nay cũng đã khiến tính cạnh tranh được nâng cao hơn, khốc liệt hơn… và cũng đem tới những thử thách (với các mẫu xe) càng thêm khốc liệt hơn.

Và ở KOK chặng 1 năm 2019 này, khán giả đã được chứng kiến hàng loạt pha hỏng hóc mà chỉ một cú đạp ga, một cú tớp phanh không đúng thời điểm cũng khiến chiếc xe trở về đích bằng cứu hộ; gẫy trục truyền động, gẫy rô-tuyn lái, vỡ két nước… thậm chí là cả vỡ vành xe.

Một điều đáng quan tâm, ở chặng đua dầu tiên của mùa giải 2019 này, điều đáng quan tâm là không có thêm nhiều các tay đua mới tham gia ở cuộc chơi này, thậm chí ban tổ chức còn nắm rõ tên tuổi và biệt hiệu của từng tay đua. Điều này một phần là sự "quen thuộc" của cuộc chơi đua xe offroad, mặt khác cũng cho thấy chưa có thêm những người chơi mới, điều quan trọng để duy trì các giải đấu thuộc bộ môn đua xe thể thao này. Nếu vẫn mãi những cái tên như Trung Kobe, Giang Sông Hồng, Trần Phát, Hùng Xây Dựng, Tú Voi... thì bất kể cuộc đua nào, dù là Knock Out the King, VOC... cũng sẽ mất đi những yếu tố bất ngờ và thúc đẩy hơn nữa sự quan tâm của công chúng khán giả.

Một số hình ảnh của chặng 1 mùa giải Knock Out the King 2019.

Một pha gẫy rô-tuyn lái phải cứu hộ

Chiếc xe Jeep cứu hộ cũng bị "dính chấu" khi cố gắng kéo chiếc Ranger khỏi bãi đất lầy.

Một chiếc xe đua bị gẫy trục các-đăng

... vỡ vụn một bên vành vì đâm vào mô đất với tốc độ cao.

Cũng chính vì sự cố xảy ra với xe, đã không thiếu việc bị bắt vòng tại chặng đua KOK 2019 này.

Cái bắt tay của hai đối thủ sau khi chặng đua kết thúc.

Vũ Hùng Sơn - Việt Hưng

THACO xác nhận ra mắt BMW X7, X5, X3 đầu tháng 7 và giới thiệu hoàn thiện dòng xe X

Dân trí Phân khúc SUV hạng sang trở nên nóng hơn bao giờ hết khi THACO xác nhận sẽ mang 3 mẫu SUV đắt giá nhất dòng BMW X về Việt Nam trong lúc các đối thủ khác vẫn còn "im hơi lặng tiếng".

Vừa trình làng BMW 5 Series và BMW X4 cách đây không lâu, phía THACO xác nhận sẽ tiếp tục giới thiệu đồng loạt ba mẫu xe mới BMW X7, X5, X3 cho thị trường Việt Nam ngay đầu tháng 7. Điều này cho thấy THACO đang làm tốt cam kết của mình kể từ khi trở thành nhà phân phối chính thức BMW tại Việt Nam: liên tiếp mang về những mẫu xe BMW mới nhất nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng.

BMW X7, X5 và X3 hiện đang là 3 mẫu xe BMW được mong đợi nhất tại thị trường Việt Nam với những công nghệ tiên phong và khả năng vận hành ấn tượng, hứa hẹn sẽ làm thoả mãn kì vọng ngay cả những khách hàng khó tính nhất.

BMW X7 - siêu phẩm SUV full size đầu tiên từ BMW với những trải nghiệm sang trọng đẳng cấp và công nghệ tiên phong đi trước thời đại ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

BMW X7 hoàn toàn mới là mẫu xe tiêu biểu đại diện cho giai đoạn tiếp theo trong cuộc đua "thiết kế sang trọng, đẳng cấp" đang diễn ra một cách quyết liệt trong phân khúc xe hạng sang.

Là một nhân tố quan trọng trong Number One > Next - chiến lược nhằm đảm bảo sự tăng trưởng bền vững của thương hiệu trên thị trường toàn cầu, BMW X7 hoàn toàn mới mang trên mình một tư duy hoàn toàn khác biệt so với phần còn lại của dãy sản phẩm xe gầm cao - SUV.

Được mệnh danh là một "nhà lãnh đạo" trong gia đình BMW X Series, BMW X7 như một lời khẳng định về vị thế sang trọng độc tôn, đẳng cấp khác biệt cho những ai mong muốn sở hữu.

Tương tự như những thành viên khác trong gia đình BMW X Series, BMW X7 hoàn toàn mới được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy Spartanburg - một trong những nhà máy lớn nhất của Tập đoàn BMW, tại bang South Carolina, Mỹ. BMW X7 cũng đã được chính thức giới thiệu đến người hâm mộ toàn cầu từ tháng 03.2019.

Ngay khi vừa ra mắt, BMW X7 đã tạo nên một cơn sốt trên toàn thế giới. Nhà máy sản xuất BMW X7 hiện luôn trong tình trạng "cung không đủ cầu" vì quá nhiều đơn đặt hàng được gửi đến liên tục. Tại Việt Nam, BMW X7 cũng là mẫu xe được nhiều đại gia Việt săn đón và chờ mong.

BMW X5 - thiết kế mạnh mẽ, vận hành ấn tượng, công nghệ tương đương BMW X7

Cách đây gần hai thập kỷ, Tập đoàn BMW đã chính thức giới thiệu đến người hâm mộ toàn cầu một định nghĩa hoàn toàn mới trong phân khúc xe gầm cao hạng sang - Sport Activity Vehicle (SAV), với điểm nhấn mấu chốt là sự kết hợp giữa thiết kế khỏe khoắn đi cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, ấn tượng và tính khí động học đặc trưng của thương hiệu. Phiên bản đầu tiên được ra mắt, BMW X5, đã tạo nên một nền tảng vững chắc và cực kỳ thành công, góp phần đưa mô hình gia đình BMW X Series vươn lên dẫn đầu thị trường trong phân khúc.

Trải qua 3 thế hệ, hơn 2.2 triệu xe BMW X5 đã được bàn giao đến tay người hâm mộ trên toàn thế giới. Tháng 11 năm 2018, thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới của BMW X5 chính thức gia nhập vào danh sách thành viên của gia đình BMW X Series, và vượt qua những tiêu chuẩn mà chính nó đã đặt ra trước đây: nguyên tắc, mạnh mẽ và thanh lịch.

BMW X3 - mẫu xe hoàn hảo cho gia đình nhỏ với thiết kế trẻ trung, năng động

Năm 2003, thế hệ đầu tiên của BMW X3 chính thức được giới thiệu, gia nhập cuộc canh tranh khốc liệt trong phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ - compact SAV. Cho đến nay, hơn 1.3 triệu xe đã được đăng ký trên thị trường toàn cầu, sau khi trải qua hai thế hệ.

Phía THACO tiết lộ các phiên bản được phân phối tại thị trường Việt Nam sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu của mọi đối tượng khách hàng. Với thiết kế hoàn toàn mới, trẻ trung hiện đại và đầy cuốn hút, BMW X3 thế hệ mới (G01) đang được các khách hàng tại Việt Nam rất mong chờ.

Như vậy, bằng việc đồng loạt mang về Việt Nam 3 mẫu xe BMW X7, X5 và X3, THACO đã giới thiệu hoàn thiện chuỗi sản phẩm BMW dòng X (từ X1 đến X7). Hiện giá bán và các phiên bản tại thị trường Việt Nam của 3 mẫu xe nói trên vẫn chưa được THACO công bố. Dự kiến thông tin sẽ được cung cấp đầy đủ vào ngày ra mắt 6/7.

Tạt đầu người khác trước mũi ôtô rồi thản nhiên đi tiếp

Dân trí Hơi né về bên phải khi nhìn thấy chiếc ôtô đi tới, người phụ nữ vô tình tạt xe vào mũi xe máy phía sau, khiến người đàn ông đèo đứa trẻ ngã lăn ra đường, ngay trước mũi xe tải... Điều đáng nói hơn nữa là người phụ nữ này vẫn thản nhiên đi tiếp như thể việc không phải do mình gây ra.

Sự việc xảy ra ở vòng xoay cầu Hạc Thành (Việt Trì), clip do bạn Phạm Tiến (Hà Nam) chia sẻ.

Như Phúc

Nguồn video: UB An toàn Giao thông QG

Ford cắt giảm 12.000 nhân công tại châu Âu vào năm sau

Dân trí Trước làn sóng cắt giảm chi phí và yêu cầu phải đầu tư mạnh vào sản xuất xe ít khí thải đang nổi lên trong ngành sản xuất ô tô, tập đoàn Ford vừa qua đã tuyên bố sẽ cắt giảm 12.000 nhân công tại châu Âu vào cuối năm tới.

Dòng chữ "Ford cứu việc làm" được nhìn thấy dán ở lối vào nhà máy Ford Aquitaine Industries khi công ty đã công bố kế hoạch đóng cửa nhà máy hộp số Blanquefort ở gần Bordeaux, Pháp vào ngày 22/12/2018. Ảnh: Reuters

Theo hãng tin Reuters, những thách thức trong việc đầu tư sản xuất xe chạy điện, xe tự lái, đồng thời phải cải tiến động cơ để đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về phát thải, đã buộc các nhà sản xuất xe tại châu Âu phải cắt giảm chi phí cố định và hợp lý hóa danh mục đầu tư của mình.

Ford đã chịu tổn thất trong suốt nhiều năm và áp lực tái cấu trúc ngày càng lớn hơn sau khi đối thủ General Motors (GM) gia tăng lợi nhuận bằng cách bán thương hiệu Opel và Vauxhall cho Peugeot SA của Pháp.

Đại diện Ford cho biết, hãng sẽ đóng cửa ba nhà máy tại Nga, một tại Pháp và một tại xứ Wales, đồng thời cắt giảm số ca làm việc của công nhân tại các nhà máy ở Valencia, Tây Ban Nha và Saarlouis, Đức. Sau khi bán nhà máy sản xuất hộp số Kechnec tại Slovakia cho Magna, tổng số cơ sở sản xuất của Ford sẽ giảm từ con số 24 hiện nay xuống còn 18 vào cuối năm 2020.

Chủ tịch tập đoàn Ford, ông Stuart Rowley cho biết, phía công ty đã thực hiện nhiều cuộc tham vấn với các đối tác xã hội về vấn đề tái cấu trúc hoạt động sản xuất.

Khoảng 12.000 nhân công tại các nhà máy sản xuất và cơ sở liên doanh của Ford sẽ bị cắt giảm, chủ yếu thông qua chương trình thôi việc tự nguyện. Trong số đó, có khoảng 7.000 nhân viên dài hạn trên toàn cầu, phần còn lại là lao động thời vụ hoặc bán thời gian.

Nhu cầu sụt giảm

Tập đoàn Ford hiện có 51.000 nhân viên tại Châu Âu. Nếu tính cả các liên doanh, số lao động mà hãng đang sử dụng lên tới 65.000 người.

Vào tháng 1 năm nay, Ford đã công bố một bản đánh giá kinh doanh sâu rộng, trong đó đề cập đến khả năng đóng cửa nhà máy và ngừng sản xuất các dòng xe gây thua lỗ, nhằm mục tiêu theo đuổi tỷ suất lợi nhuận hoạt động 6% ở châu Âu.

Tuy nhiên, nhu cầu về xe hơi tại châu Âu đang sụt giảm. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô tại châu Âu mới đây đã cho biết, tỷ lệ đăng ký xe mới trong năm 2019 sẽ giảm 1% xuống 15 triệu xe, thay vì tăng 1% như dự báo đưa ra trước đó.

Theo khảo sát của AlixPartners, doanh số bán ô tô sẽ đình trệ hoặc suy giảm trong ba năm tới. Các nhà sản xuất thực hiện cân bằng doanh số bán xe điện và động cơ đốt trong sẽ phải đối mặt với việc biên lợi nhuận giảm mạnh.

Ford cho biết, hãng dự định tăng gấp đôi lợi nhuận của việc kinh doanh xe thương mại tại châu Âu trong 5 năm tới, dưới sự hỗ trợ của liên doanh tái cấu trúc Ford Sollers ở Nga và liên minh chiến lược với Volkswagen.

Đầu năm nay, Ford cho biết họ ngừng sản xuất dòng xe Multivan và tập trung vào phát triển phiên bản chạy điện của các mẫu crossover và xe thể thao đa dụng có lợi nhuận cao hơn.

Việc phát triển xe du lịch tại châu Âu, bao gồm cả xe chạy điện, sẽ được tập trung về Cologne.

Ford dự kiến sẽ tăng gấp ba số lượng xe nhập khẩu vào châu Âu vào năm 2024, bằng cách bán các dòng xe Mustang và Explorer, bao gồm cả một mẫu xe điện lấy cảm hứng từ Mustang vào cuối năm 2020.

Lạc Diệp

Xem clip tài xế đánh lái khẩn cấp để tránh xe đi lùi trên đường cao tốc

Dân trí Nếu tài xế xe đi đúng chiều không kịp đánh lái để tránh xe đi ngược chiều, thì khả năng cao là sẽ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

Sự việc xảy ra trên tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, hướng đi lên Hà Nội, và được camera hành trình trên một chiếc ô tô ghi lại. Theo đó, cho thấy khi chiếc xe này đang di chuyển với tốc độ hơn 90 km/h ở làn giữa thì tài xế bất ngờ phát hiện một xe khác đang đi lùi hướng thẳng về phía mình.

Không kịp phanh gấp ở tốc độ cao, tài xế của xe đi đúng chiều đã phải lập tức đánh lái vào làn đường phía trong để tránh xảy ra va chạm. May mắn là vào thời điểm này không có xe nào khác di chuyển ở làn đường trong nên đã không có sự cố nào xảy ra.

Tài xế đánh lái khẩn cấp để tránh xe đi lùi trên cao tốc

Liên tiếp trong những ngày qua đã có hàng loạt trường hợp xe đi lùi trên tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bị "bắt quả tang". Thậm chí, chỉ trong vòng chưa đầy một tiếng của buổi sáng ngày 24/6, camera giám sát đã ghi nhận đến 3 trường hợp xe đi lùi trên tuyến cao tốc này.

Với tình trạng tài xế đi lùi trên cao tốc tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông, nhiều người đã phải đặt ra câu hỏi đây chỉ là đơn thuần vấn đề do ý thức kém của tài xế, hay do hệ thống biển báo trên cao tốc chưa hợp lý khiến tài xế thường xuyên không quan sát kịp nên liều đi lùi lại lối rẽ?

T.Thủy

Video: Tita Đình

VinFast bổ sung ốp chắn bùn miễn phí cho xe Fadil

Dân trí Ngày 29/6/2019, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (Tập đoàn Vingroup) công bố sẽ thiết kế khẩn cấp, sản xuất và lắp đặt ốp chắn bùn sau miễn phí cho các xe Fadil đã bán ra thị trường, đồng thời bổ sung thêm trang bị này cho những chiếc xe chuẩn bị xuất xưởng, nhằm đảm bảo sản phẩm phù hợp hơn với điều kiện vận hành thực tế tại Việt Nam.

Sau khi chính thức bàn giao 650 xe VinFast Fadil đầu tiên cho những khách hàng đặt cọc trước vào ngày 17/6 vừa qua, VinFast đã ghi nhận một số ý kiến phản ánh về việc xe không có ốp chắn bùn sau, gây ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ của xe. Đây là chi tiết thiết kế nguyên bản mà VinFast Fadil thừa hưởng từ nền tảng của mẫu xe Opel Karl Rocks tại châu Âu.

Tuy nhiên, tiếp thu ý kiến phản ánh của khách hàng Việt Nam, Viện Nghiên cứu Công nghệ Ô tô VinFast đã ngay lập tức nghiên cứu và thiết kế thêm chi tiết ốp chắn bùn sau cho xe Fadil. Chi tiết này sẽ được sản xuất ngay tại nhà máy ô tô mới được khánh thành của VinFast và cung cấp miễn phí cho khách hàng.

Kể từ ngày 31/7/2019, chủ sở hữu xe VinFast Fadil có thể mang xe đến các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của VinFast trên toàn quốc để lắp đặt miễn phí chi tiết này. Thời gian lắp đặt ốp chắn bùn sau cho 2 bên bánh xe dự kiến là 30 phút.

Ngoài việc trang bị thêm miễn phí cho các mẫu xe đã bán ra thị trường, VinFast cũng sẽ bổ sung chi tiết này cho các mẫu xe chuẩn bị xuất xưởng trong thời gian tới. Đây là chi tiết không ảnh hưởng đến độ an toàn và khả năng vận hành của xe, nhưng VinFast quyết định lắp thêm cho Fadil để đảm bảo phù hợp với điều kiện khí hậu nóng ẩm, mưa nhiều tại Việt Nam, nhằm mang đến sự hài lòng cao hơn cho khách hàng trong quá trình sử dụng xe.

Việc trang bị thêm các chi tiết không nằm trong thiết kế nguyên bản của xe để phù hợp với điều kiện thực tế cho thấy sự chủ động của VinFast trong việc lắng nghe và đáp ứng các nhu cầu chính đáng của khách hàng. Điều này cũng khẳng định năng lực làm chủ chuỗi giá trị sản xuất của VinFast, với Viện Nghiên cứu Công nghệ Ô tô có khả năng chủ động nghiên cứu, phát triển các tính năng, công nghệ mới; dây chuyền nhà máy hiện đại; các đối tác cung cấp linh kiện phong phú và đặc biệt là mạng lưới đại lý, hệ thống chăm sóc khách hàng trải dài cả nước và liên tục mở rộng.

Bà Lê Thị Thu Thủy - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast cho biết: "Với sứ mệnh mang lại một cuộc sống tốt đẹp hơn cho người Việt, Công ty VinFast - thành viên của Tập đoàn Vingroup - luôn cam kết mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam những sản phẩm chất lượng, đẳng cấp và dịch vụ hoàn hảo. VinFast sẽ nỗ lực hết mình để trở thành thương hiệu mà người Việt Nam có thể tự hào".

VinFast Fadil là mẫu xe đô thị đa dụng được trang bị động cơ mạnh nhất phân khúc với dung tích 1.4L, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn cực đại 128 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Xe được trang bị một loạt tính năng an toàn cao cấp như 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử (ESC), chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), phân bổ lực phanh điện tử (EBD)…

Giải Đua xe địa hình đối kháng Knock Out the King trở lại Hà Nội

Dân trí Giải Đua xe Địa hình Đối Kháng chặng đầu tiên trong năm 2019 sẽ quay lại thủ đô Hà Nội, với 20 tay đua tham gia thi đấu. Chặng đua này hứa hẹn sẽ có nhiều hình ảnh thu hút người xem hơn, khi đường đua tập trung nhiều vào yếu tố tốc độ trên địa hình đường đất.

Theo kế hoạch, Giải Đua xe địa hình đối kháng - Knock Out the King (KOK) được chính thức khởi tranh năm 2018 với thể thức đối kháng trực tiếp và có 4 chặng đua cho cả năm 2018. Tuy nhiên, do những nguyên nhân nhất định, trong năm 2018 vừa qua, KOK chỉ duy trì hai chặng đua; tại Đồng Mô - Hà Nội và trường đua Đại Nam - Bình Dương, và sang năm 2019 này, ban tổ chức cho biết cũng sẽ chỉ duy trì hai chặng đua, và chặng đầu tiên sẽ diễn ra tại Gamuda công viên Yên Sở, Hoàng Mai, Hà Nội vào hai ngày 29 và 30 tháng 6 tới đây.

Độ khó ở KOK chặng 1 năm 2018 tổ chức tại Đồng Mô - Hà Nội tháng 3/2018.

Đáng quan tâm, tại chặng đua đầu tiên của KOK 2019 này, sẽ có sự tham gia của đội đua offroad mới được thành lập Racing AKA, đáng quan tâm khu vực đua xe ở chặng này được tổ chức tại khu vực được coi là sân nhà của đội đua chuyên nghiệp này.

Đại diện ban tổ chức cho biết; đường đua KOK năm nay có thiên hướng tốc độ gần với định dạng rally hơn so với các kiểu đua offroad truyền thống, điều này được đánh giá là khá phù hợp khi các hãng xe tung ra ngày càng nhiều các mẫu xe có sức mạnh động cơ, cũng như việc các tay đua đầu tư ngày càng nhiều vào yếu tố này, với các trang bị hỗ trợ như hệ thống giảm xóc thể thao, bộ lốp địa hình chuyên nghiệp…

Cơ cấu giải thưởng của KOK 2019 sẽ chỉ có một giải Vô địch trị giá 100 triệu đồng và không có các giải thưởng chính thức nào cho vị trí thứ 2.

Chặng 2 của KOK 2018 tổ chức tại Đại Nam (Bình Dương) với những bất lợi về thời tiết.

Kể từ khi Việt Nam chính thức giành quyền tổ chức một chặng đua Formula1 tại Hà Nội trong vòng 10 năm, các giải đua xe tổ chức tại Việt Nam ngày càng được chú ý và có cơ hội hoàn thiện hơn theo các tiêu chuẩn mà Liên đoàn Ôtô Quốc tế (FIA) tổ chức, bởi trên thực tế trước khi được tổ chức quốc tế này biết đến, tại Việt Nam chưa có bất cứ một cuộc đua xe nào đủ điều kiện (thể thức, quy định, an toàn, vận động viên…) để tham gia vào các hệ thống giải đua xe trên toàn thế giới công nhận.

Việt Hưng

Lỗi trợ lực lái, xe Mercedes-Benz lắp ráp trong nước bị triệu hồi

Dân trí Hãng xe sang duy nhất có nhà máy tại Việt Nam - Mercedes-Benz đã chính thức công bố đợt triệu hồi các mẫu C-Class và E-Class lắp ráp trong nước do lỗi liên quan đến hệ thống trợ lực lái.

Triệu hồi xe sang Mercedes-Benz liên quan đến hệ thống lái

Cụ thể, sau khi báo cáo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Mercedes-Benz sẽ chính thức triệu hồi 1.648 chiếc C-Class và E-Class được sản xuất trong thời gian từ 6/2016 đến 11/2017 để kiểm tra và thay thế hộp điều khiển và cụm thước lái (cơ cấu lái).

Theo Mercedes-Benz Việt Nam (MBV), nguyên nhân triệu hồi là hộp điều khiển hệ thống lái có thể nhận các tín hiệu đo không chính xác, do bảng mạch có thể có các vết nứt, dẫn tới nguy cơ hình thành các sợi dẫn điện trong vết nứt trong một số điều kiện nhất định. Phần mềm hộp điều khiển có thể phát hiện các tín hiệu đo không chính xác và ghi nhận là dạng lỗi do đó ngừng kích hoạt hệ thống trợ lực lái.

Các xe có hiện tượng này sẽ được cảnh báo bằng âm thanh và một dòng cảnh báo đỏ về vô lăng lái trên đồng hồ đa chức năng (đồng hồ côngtơmét).

Sau khi báo cáo Cục Đăng kiểm, Mercedes-Benz Việt Nam khẳng định rằng tập đoàn Daimler AG đã xác định khả năng lỗi này xảy ra trong một thời gian tương đối ngắn và xảy ra rất sớm trong vòng đời của xe. Chính vì vậy, khi xe lăn bánh trên 4.000 km đã được xác định là ngưỡng an toàn, dựa trên kết quả quan sát và thực nghiệm trên thực tế.

Chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz Việt Nam sẽ được thực hiện từ 25/7/2019 đến hết năm 2022, với thời gia kiểm tra cho mỗi xe hết khoảng 4,5 giờ.

Mercedes-Benz Việt Nam cho biết sẽ kiểm tra các xe bị ảnh hưởng và thay thế thước lái, bao gồm cả hộp điều khiển thước lái, trong trường hợp cần thiết. Ngoài ra, các hư hỏng của xe liên quan đến chất lượng sản phẩm vẫn sẽ thực hiện theo quy trình bảo hành xe mới.

Việt Hưng

Xe Nhật thống lĩnh bảng xếp hạng ô tô "chuẩn Mỹ"

Dân trí Trong danh sách các mẫu xe thuần chất Mỹ nhất do chuyên trang ôtô Cars.com vừa công bố, thương hiệu có nhiều mẫu xe lọt top 10 nhất lại đến từ Nhật Bản.

 Chỉ số "chuẩn Mỹ" (American-Made Index) của Cars.com được tính toán dựa trên nhiều yếu tố, bao gồm nơi sản xuất, số lượng - nguồn gốc các linh kiện lắp ráp và số lượng nhân công Mỹ, để tìm ra các dòng xe "chuẩn Mỹ nhất trong số các dòng xe Mỹ".

Mặc dù vị trí quán quân 2019 thuộc về Jeep Cherokee, mẫu xe được sản xuất tại Belvidere, bang Illinois, sử dụng động cơ, hộp số xuất xứ nội địa. Tuy nhiên, Honda mới là hãng có nhiều xe nhất - 4 mẫu - trong top 10.

Ba mẫu Odyssey, Ridgeline và Passport của Honda lần lượt chiếm các vị trí tiếp sau Jeep Cherokee. Cả ba đều được sản xuất tại Lincoln, Alabama và sở hữu các linh kiện nội địa. Ngoài ra, còn có mẫu Pilot đứng ở vị trí thứ 6, sau Chevrolet Corvette.

Colorado và Canyon là hai thành viên mới xuất hiện trong danh sách năm nay khi tạp chí Cars.com công nhận chúng sở hữu nhiều linh kiện nội địa nhất. Ngược lại, Ford F-15 và Explorer đã mất vị trí trong top 10 do có ít bộ phận sử dụng linh kiện nội địa. Trong khi đó, Chevrolet Volt và Ford Taurus năm ngoái nằm trong top 10, thì năm nay lại không có mặt do đã bị dừng sản xuất.

Theo cuộc khảo sát, có 118 mẫu xe thuộc 14 hãng được sản xuất tại Mỹ, gần bằng con số năm ngoái. Tuy nhiên, những năm gần đây đã xuất hiện thêm nhiều nhà máy sản xuất ô tô mới, điển hình là nhà máy mới của Volvo ở Charleston, bang Nam Carolina.

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Mỹ đã nhận được nhiều sự chú ý dưới thời Tổng thống Donald Trump, khi ông tiến hành áp thuế quan lên các loại phương tiện sản xuất tại Trung Quốc, đồng thời coi ô tô nhập khẩu là mối đe dọa tới an ninh quốc gia.

Lạc Diệp

Theo Carscoops

Hành động đẹp của tài xế làm “dịu mát” đường phố giữa ngày hè nóng bức

Dân trí Nam tài xế đã có hành động đẹp khi thấy một cụ ông gặp khó khăn khi đi bộ sang đường...

Sự việc diễn ra tại thành phố Vinh và được camera hành trình trên một chiếc ô tô ghi lại. Theo đó, một chiếc ô tô màu đen đang đi giữa đường đã bất ngờ dừng lại và tài xế rời khỏi xe.

Những tưởng phía trước có sự cố giao thông, nhưng hoá ra là tài xế này thấy một cụ ông đang gặp khó khăn khi băng sang đường đông, nên đã dừng xe để xuống dắt cụ ông sang đường an toàn.

Hành động đẹp của tài xế làm "dịu mát" đường phố giữa ngày hè nóng bức

T.Thủy

Video: Tiến Ngọc

Thêm một bài học đáng nhớ về điểm mù xe tải

Dân trí Trong lúc chuyển hướng sang đường, tài xế chiếc ô tô đã vô tình đi vào điểm mù của xe tải nên va chạm là điều không thể tránh khỏi...

Sự việc xảy ra trên một tuyến đường ở thành phố Bắc Ninh và được camera hành trình trên một chiếc xe đi cùng chiều ghi lại. Theo đó, một chiếc Honda City chạy nối đuôi xe khách phía trước để rẽ trái ngay trước mũi một chiếc xe tải.

Tuy nhiên, sau khi xe khách vượt qua được, thì chiếc Honda City lại vô tình bị lọt vào điểm mù của xe tải. Tài xế xe tải không nhận ra nên đã nhấn ga tăng tốc, gây ra va chạm với chiếc City khiến phần đầu xe bị hư hỏng và một bên kính chiếu hậu bị văng ra.

Thêm một bài học đáng nhớ về điểm mù xe tải

May mắn là vụ tai nạn không gây thiệt hại về người. Nếu đây là một người đi xe máy và nếu vẫn giữ cách di chuyển vào điểm mù của xe tải như vậy, hậu quả chắc hẳn sẽ nghiêm trọng hơn rất nhiều.

Đây là bài học cho bất kỳ người tham gia giao thông nào, hãy tránh xa điểm mù của những chiếc xe có kích thước lớn như xe tải, xe trộn bê tông hay xe container..., bởi lẽ tài xế của những chiếc xe này không thể quan sát được các điểm mù xung quanh xe, rất dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

T.Thủy

Video: Nguyễn Nguyên

"Chặng đua tử thần", xe bus và xe khách giành giật từng mét đường trên QL 5

Dân trí Một hành động không thể chấp nhận được khi hai tài xế của chiếc xe bus và xe khách 30 chỗ đua nhau giành đường. Sự việc xảy ra trên QL 5 đoạn qua Mỹ Hào, Hưng Yên ngày 26/6 vừa qua.

Coi thường tính mạng hành khách, xe bus đua tốc độ cùng xe khách trên QL5. Clip do bạn Sáng Taxi chia sẻ

Nguồn UB An toàn Giao thông QG

Lamborghini Urus 21 tỷ màu độc về tay đại gia Sài Gòn

Chiếc siêu SUV Lamborghini Urus thứ 3 tại Việt Nam vừa tìm được chủ nhân là một đại gia ở TPHCM. Xe được bán với giá 21 tỷ đồng.

Cập cảng Hải Phòng hồi đầu tháng 12/2018, chiếc siêu SUV Lamborghini Urus thứ 3 về Việt Nam theo dạng nhập khẩu tư nhân vừa tìm được chủ nhân mới.

Trao đổi với phóng viên, anh Sơn Tùng đại diện đơn vị nhập khẩu tư nhân chiếc xe này ở Hà Nội cho biết: "Chiếc siêu SUV Lamborghini Urus màu vàng chanh này từng gây sốt khi về đến Hà Nội. Xe vừa được bán thành công cho một chủ nhân ở Sài Gòn với giá 21 tỷ. Khoảng tuần sau xe sẽ được giao cho chủ mới".

Siêu SUV Lamborghini Urus thứ 3 về Việt Nam đã tìm được chủ nhân mới ở TPHCM

Được biết, trước đó, chiếc xe này từng được bán cho một đại gia Long An vào hồi đầu tháng 4 năm nay. Tuy nhiên, nhanh chóng sau đó xe đã quay trở lại Hà Nội và được chào bán lại. Theo tiết lộ chủ nhân mới của nó là người có bộ sưu tập siêu xe, xe siêu sang khủng nhất Việt Nam hiện nay.

Lamborghini Urus màu vàng độc lạ nhất Việt Nam

Lamborghini Urus được ra mắt thế giới lần đầu tiên vào tháng 12/2017, nhưng phải gần một năm sau, xe mới được đưa về Việt Nam. Khác với chiếc thứ 3 này, hai chiếc đầu tiên về nước theo dạng nhập khẩu chính hãng. Trong đó, chiếc đầu tiên thuộc về  đại gia Minh ''Nhựa'' và chiếc thứ 2 thuộc sở hữu của một đại gia đất biển Nha Trang.

Lamborghini Urus được mệnh danh là mẫu SUV nhanh nhất thế giới.

Chiếc Lamborghini Urus màu vàng độc lạ này được trang bị nhiều công nghệ giải trí hiện đại như màn hình hiển thị head-up, giao diện dành cho điện thoại thông minh Lamborghini. Urus được trang bị 2 màn hình giải trí và kết nối hệ thống thông tin giải trí Lamborghini (LIS) cũng như kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Lamborghini Urus vốn là chiếc SUV sang trọng nhưng lại sở hữu sức mạnh cũng như khả năng vận hành của một siêu xe thể thao đích thực, đem lại trải nghiệm rất khác biệt cho cả người lái lẫn hành khách.

Về kích thước, Lamborghini Urus có trục cơ sở dài 3.003 mm, dài x rộng x cao tương ứng (5.112 x 2.016 x 1.638)mm. Khoảng sáng gầm xe dao động từ 158 mm tới 248 mm tùy theo chế độ và điều khiển của treo khí nén. Thể tích khoang hành lý từ 616 lít đến 1.596 lít khi gập hàng ghế sau.

Dù chung khung gầm với nhiều SUV khác, Urus được các chuyên gia quốc tế đánh giá là sản phẩm nâng tầm hệ khung gầm của VW.

Nội thất của Urus tiêu chuẩn là cấu hình 5 chỗ ngồi, tuy nhiên Lamborghini có tùy chọn cấu hình 4 chỗ ngồi với hàng thứ 2 dạng 2 ghế độc lập. Nội thất của Lamborghini Urus có phần hiền hoà hơn ngoại hình. Trên xe có nhiều công nghệ hiện đại phục vụ giải trí như màn hình kỹ thuật số thay cho đồng hồ truyền thống, 2 màn hình cảm ứng lớn trung tâm quản lý các chức năng như media, định vị dẫn đường, điện thoại, thông tin tình trạng xe, điều khiển điều hòa không khí và sưởi ghế ngồi.

Khoang nội thất của xe

Lamborghini Urus được trang bị gói an toàn tiên tiến với các hệ thống hỗ trợ người lái như phanh khẩn cấp tự động, camera 360 độ, đèn pha tự động, cảm biến đỗ xe trước/sau và kiểm soát hành trình chủ động.

"Trái tim" của Urus là khối động cơ V8 Twin-Turbo 4.0L, cho công suất 650 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại vòng tua 2.250 và 4.500 vòng/phút. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,6 giây, 0-200 km/h trong 12,8 giây. Xe có tốc độ tối đa 305 km/h, vượt qua Bentayga để trở thành mẫu SUV nhanh nhất thế giới.

Lamborghini trang bị đến 6 chế độ lái khác nhau cho Urus

Lamborghini trang bị đến 6 chế độ lái khác nhau cho Urus, thông qua bộ điều khiển chế độ Tamburo bố trí ở bảng điều khiển trung tâm. Bốn chế độ tiêu chuẩn của Urus là STRADA (đường phố), SPORT (thể thao), CORSA (đường đua) và NEVE (đường tuyết).

Ngoài ra, 2 chế độ là trang bị tùy chọn, giúp vận hành offroad tốt hơn bao gồm TERRA (offroad) và SABBIA (cát). Nhờ hệ thống treo khí nén thích ứng, chiếc Urus có thể thay đổi tùy biến độ cao khoảng sáng gầm xe tùy theo mỗi chế độ.

Tại thị trường Mỹ, Lamborghini Urus được công bố giá bán chính thức 200.000 USD (khoảng 4,6 tỷ đồng). Lamborghini Urus ra mắt tại Đông Nam Á đầu tiên vào giữa tháng 3/2018 tại Malaysia cũng có giá chỉ đến 255.000 USD (khoảng 5,9 tỷ đồng). Điều đó cho thấy, siêu SUV này về Việt Nam vì gánh nặng thuế phí nên bị đội giá lên gấp nhiều lần so với các nước khác.

Theo Y Nhuỵ

Vietnamnet

Nissan đối diện án phạt khủng vì bê bối của cựu chủ tịch

Dân trí Nissan có thể phải nộp phạt tới 4 tỉ yên Nhật (37 triệu USD) do báo cáo không đầy đủ thu nhập của cựu chủ tịch Carlos Ghosn với cơ quan chức năng.

Sở Giao dịch Chứng khoán Nhật Bản (SESC) được cho là đã đề xuất mức phạt này với lý do là việc khai báo thu nhập của ông Ghosn thấp hơn thực tế có ảnh hưởng lớn đến quyết định của nhà đầu tư đối với Nissan.

SESC và Nissan đều không đưa ra bình luận gì về thông tin này, nhưng một nguồn tin cho biết các cơ quan chức năng sẽ mở các cuộc điều tra chính thức ngay trong tháng này, đồng thời rà soát các báo cáo tài chính thường niên gần đây của Nissan.

Nissan có thể giảm mức phạt xuống còn khoảng 2,4 tỉ yên Nhật (22 triệu USD) nếu nộp đủ hồ sơ chứng từ trước khi cuộc điều tra chính thức bắt đầu và thừa nhận báo cáo trước đây về thu nhập của ông Ghosn là không chính xác. 

Ông Ghosn đã bị tạm giữ và thả ra vài lần kể từ tháng 11/2018 do các cáo buộc gian lận tài chính, trong đó có cáo buộc khai báo thu nhập thấp hơn thực tế khoảng 84,71 triệu USD trong gần một thập kỷ. Ông này cũng bị cáo buộc tạm thời chuyển các khoản thua lỗ tài chính cá nhân sang Nissan và kê khai khoảng 5 triệu USD chi tiêu cá nhân vào chi phí công ty. Nếu toà án xác nhận các tội danh này, ông Ghosn có thể phải "bóc lịch" tới 15 năm.

Nhật Minh

Theo New York Times

Nắng nóng, đường Autobahn bắt đầu có giới hạn tốc độ

Dân trí Do lo ngại nhiệt độ cao có thể khiến mặt đường bị nứt, cơ quan chức năng đã quyết định áp dụng giới hạn tốc độ ở những đoạn thông thường không có giới hạn tốc độ của hệ thống đường cao tốc Autobahn nổi tiếng ở Đức.

Hãng tin Bloomberg cho biết cơ quan quản lý đã ra quy định giới hạn tốc độ 100 km/h trên một số đoạn của Autobahn trong mùa hè này.

Theo dự báo, nhiệt độ hôm qua 26/6 có thể lên tới 38,2°C và một số chuyên gia khí tượng thuỷ văn thậm chí tin rằng năm nay nhiệt độ kỷ lục 40,3°C có thể sẽ bị phá. Theo Kênh Thời tiết, khu vực Coschen của nước Đức nhiệt độ đã lên tới 38,6°C.

Hiện chưa có hư hỏng gì xảy ra với đường cao tốc Autobahn, nhưng trong quá khứ thì có. Và việc mặt đường bị nứt do nắng nóng có thể gây nguy hiểm cho các xe chạy trên 160 km/h, tài xế có thể bị mất lái khi xe đi qua chỗ mặt đường bị nứt.

Dù nổi tiếng khắp thế giới về những đoạn đường không giới hạn tốc độ, nhưng hệ thống đường cao tốc của Đức cũng không miễn nhiễm trước nhiệt độ cao. Theo trang DW.com, một số đường đã phải đóng từ đầu tháng này do một số đoạn vỉa hè bị nứt khi nhiệt độ tăng lên 30°C.

Các đường cũ nhạy cảm hơn, nhưng có vẻ như hệ thống đường của Đức không được thiết kế để chịu nhiệt độ cao. Đây có thể trở thành vấn đề nghiêm trọng trong bối cảnh trái đất đang nóng lên.

Nhật Minh

Triệu hồi Toyota Vios lần thứ 4 vì lỗi túi khí - Sẽ dừng ở con số 27.300 xe?

Dân trí Hãng xe Nhật Bản đã tiếp tục công bố một đợt triệu hồi Vios để thay thế cụm bơm túi khí hành khách phía trước. Đây là đợt triệu hồi thứ 4 của mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam.

Toyota Vios phiên bản 2014 tại Việt Nam.

Cụ thể, Toyota Việt Nam (TMV) sẽ triệu hồi 201 chiếc Vios sản xuất trong nước (CKD) từ ngày 2/1/2014 đến 25/1/2014 để thay thế cụm bơm túi khí hành khách phía trước. Đây là các mẫu xe sử dụng cụm bơm túi khí của Takata - hãng đã gây ra đợt triệu hồi kỷ lục lên tới hàng chục triệu xe trên toàn thế giới.

Cũng như các đợt triệu hồi trước đó, thời gian thay cụm bơm túi khí sẽ kéo dài trong 4 giờ 30 phút/xe, Dự kiến chương trình diễn ra từ nay đến hết ngày 26/6/2022 tại tất cả các đại lí chính thức của TMV. Mọi chi phí liên quan đến đợt triệu hồi này sẽ do nhà sản xuất chịu.

Như vậy, kể từ đợt triệu hồi lần đầu tiên vào tháng 12/2015, đây là đợt triệu hồi Toyota Vios lần thứ 4 để thay thế cụm bơm túi khí hành khách phía trước. Cụ thể số lượng xe bị triệu hồi qua các đợt như sau:

Theo thông tin mà báo Dân trí có được, đây sẽ là đợt triệu hồi cuối cùng của Vios lắp ráp tại Việt Nam, bởi Toyota cho biết từ tháng 2/2014 các mẫu này không còn sử dụng cụm bơm túi khí Takata.

Việt Hưng